排长队的地方咋多是垄断部门？

据1月14日新华社报道，13日清晨6时，广州火车站售票厅内，因有人插队买票而引发冲突。3人持刀砍人，造成一人被砍中六刀，四人被打。目前警方正在全力调查此案。



　　对此悲剧，网友们大都把矛头对准黄牛的泛滥和车站管理人员的视而不见，其实这是表面现象。想想看，买火车票的人绝对没有早上买包子的人多，为啥买包子不用排长队、没有黄牛横行、没有打架现象？就因卖包子是自由竞争的行业，而火车的经营只此一家。总之，是垄断制造了短缺，短缺制造了排长队现象和黄牛，制造了上述悲剧。



　　排几个小时长队等待购物是计划经济时期特有的景观，因那时所有商品极其短缺。改革开放尤其是实行市场经济后，排长队现象逐渐减少，在实现了充分竞争的行业及民营机构内早已绝迹，目前的少数排长队现象都发生在国有银行营业大厅、火车站售票厅、柴油短缺时的加油站这类企业，为啥？因为它们是计划经济的“最后贵族”，是政企不分的行政性垄断企业。



　　火车站售票大厅排长队，分散在其他街道的车票代办点也天天排着很长的队。我很不明白，既然生意这么红火，既然这里每张票要加收5元钱手续费，售票点为啥都小得像鸽子笼且没有空调还不能使用信用卡，无论刮风、下雪或酷暑，长队天天都排到大街上？为啥不将售票点增多一些、建大一点、多设几个售票窗口？



　　有人会说，铁路运输利润很低，导致运力短缺，服务水平有限。我更不解。在西方发达国家，那里的铁路大多是私人自出资金建造的，还充满了竞争，客车里面常常坐不满，可人家照样赚钱。我们呢？最初的投资是纳税人的钱，因没有竞争而生意天天“爆棚”，常常一票难买，不但卖站票而且不减价，怎能不赚钱？钱都到哪里去了？