《从“源头”到“强国”：学习贯彻加强基础研究座谈会精神》

从“源头”到“强国”：学习贯彻加强基础研究座谈会精神

——船舶重工企业基础研究投入与创新跃升实战

主讲老师：刘剑

【课程背景】

2026年4月30日，习近平总书记在上海出席加强基础研究座谈会并发表重要讲话，明确指出基础研究是整个科学体系的源头，是所有技术问题的总机关。时值“十五五”规划开局之年，船舶工业正面临高端化、智能化、绿色化转型的历史关口，大型邮轮、LNG船等高技术船舶研发、新能源动力、自主工业软件等“卡脖子”环节，无一不需要基础研究的源头支撑。然而，多数船舶重工企业长期存在“重应用、轻基础”的倾向：投入大、周期长、见效慢导致“不敢投”；评价与激励机制不健全导致“不会投”；平台与人才断层导致“投不精”。企业亟需在“战略认知—资金投入—平台建设—机制创新—人才培养”五个维度系统破局，把核心技术牢牢掌握在自己手中，实现从“造船大国”向“造船强国”的跨越。

【课程目标】

领会精神：深度解读"4·30"重要讲话的核心要义与“四个面向”战略导向，把握“十五五”政策红利。

明晰路径：结合行业标杆实践，掌握基础研究投入的五个关键维度的落地方法。

构建体系：学会设计多元化投入机制、高水平平台载体、包容审慎的创新治理体系与人才培养路径。

【课程对象】 船舶重工企业中高层管理者、科技管理部门负责人、研发院所与创新业务骨干

【课程时间】 0.5天／1天（6小时/天），可根据需求拆分

【课程大纲】

一、开篇：我们所处的时代——从“总机关”看基础研究

（一）源头与总机关：总书记讲话的核心定位

基础研究是整个科学体系的源头，是所有技术问题的总机关

只有打好根基，才能突破“卡脖子”技术，解决源头和底层问题

（二）机遇与挑战并存的新形势

新一轮科技革命加速演进，全球科技竞争更聚焦基础前沿领域

原创性、颠覆性创新成为大国博弈的胜负手

成绩与短板：我国基础研究水平显著提升，但必须“切实把基础研究工作摆上重要日程”

（三）船舶工业的特殊使命：向海图强、智领深蓝

讨论：造船大国≠造船强国，差距究竟在哪里？

二、讲话精神深读：四大战略部署与船舶行业实践镜鉴

（一）优化系统布局：坚持“四个面向”，推动企业主导的产学研用深度融合

行业镜鉴：中船集团与上海交大共建“上海海洋装备前瞻技术研究院”；芜湖造船厂与哈尔滨工程大学共建高端装备创新中心——从“单打独斗”到“体系作战”，从产业一线凝练基础科学问题，成果回产业一线去

（二）强化支持保障：提高基础研究经费占比，健全分类评价体系，营造宽容失败的创新环境

行业镜鉴：七二五所自筹超亿元创新基金，依托“海洋腐蚀与防护国家重点实验室”实现材料领域源头突破——企业敢于“敢投、会投、持续投”，建立稳定资金“血液”机制与长周期考核机制

AI赋能新范式：英伟达与生物制药利用AI模拟蛋白质折叠，将药物发现周期从数年缩短至数月——生成式AI可辅助船舶新材料筛选、仿真测试，实现“以虚驭实”，加速基础研究试错验证

（三）壮大人才队伍：教育科技人才一体推进，大力扶持青年人才

行业镜鉴：中船七一二所“以自主创新应答‘十五五’科技命题”，依托重大工程任务牵引、以老带新，在科研一线发现和培养人才

国际借鉴：埃森哲内部AI培训计划——开展提示词工程、数据分析全员赋能，举办“AI黑客松”以战代练，培养“三懂”复合型人才

（四）深化国际合作：主动融入全球创新网络，在重大科学问题上联合攻关

行业落点：绿色燃料全生命周期评价、气候与海洋环境等领域的国际协同

（五）警示与合规底线

三星泄密案的启示：数据主权是生命线，科研数据“可用不可见”

严守《网络安全法》《数据安全法》《个人信息保护法》三道防线

三、聚焦使命：“十五五”重点任务与基础研究布局方向（概览）

围绕国家“十五五”规划纲要及中船集团发展规划，基础研究布局紧扣五大战略方向：

高端船型：新材料疲劳断裂机理、水动力与型线优化、振动噪声控制（服务大型邮轮、LNG船）

绿色转型：甲醇、氨、氢等多元燃料燃烧与安全性机理、船舶碳捕集与能效优化

智能升级：复杂海况感知与自主避碰决策、船岸协同、船舶数字孪生

核心配套：极端环境下船用材料性能演变、自主工业软件底层算法

深海极地：深海极端环境材料失效机制、极地船—冰相互作用

布局三原则：战略引领（对接国家与集团顶层规划）、问题导向（从产业一线真实需求凝练科学问题）、协同创新（组建创新联合体、依托高能级平台攻关）

四、系统工程：船舶重工企业开展基础研究的五个关键维度

（一）战略认知与顶层设计：从“要我做”到“我要做”

将基础研究提升至企业生存发展的战略高度，扭转“重应用、轻基础”倾向

纳入考核“指挥棒”：将基础研究投入等指标纳入对下属单位和负责人的考核体系

回归主责主业：优化业务结构，让骨干研发队伍回归核心专业，集中资源攻关

（二）多元化资金投入：敢投、会投、持续投

设立专项创新基金：效仿七二五所自筹超亿元创新基金，为内部基础研究提供“血液”

争取外部项目资金：国家自然科学基金航运创新联合基金（单项目最高260万元）、省级制造业创新中心财政支持（最高1000万元）

探索“共投共担”机制：联合高校、产业链企业共同出资、共担风险

（三）高水平平台建设：从单打独斗到体系作战

建设国家级/企业级实验室：对标“海洋腐蚀与防护国家重点实验室”打造高水平科研平台

共建联合研究机构：与高校院所深度绑定（前瞻技术研究院、联合研究院、创新中心）

参与由龙头企业牵头的创新联合体，共同攻关行业共性难题

（四）创新管理模式：打破壁垒，激发活力

推行“揭榜挂帅”：借鉴中船集团首批10个科技创新难题清单，以开放式创新汇聚全球智慧

设立内部自立科研项目，鼓励科研人员自由探索

建立包容审慎的创新治理：尽职免责清单（明确“允许失败”与“绝不免责”红线）、创新沙盒机制、容错熔断机制（设定投入上限与止损线）

开展创新审计，沉淀失败案例库；实施三阶段“价值+安全”评估：孵化期重合规、试点期重验证、运营期重效益

（五）人才队伍建设：筑牢创新的根基

培养自主力量：与高校联合培养硕博士，依托重大项目锻炼人才

大力扶持青年人才：科研资源分配向青年科研人员倾斜，任务牵引、以老带新

弘扬科学家精神：营造鼓励探索、宽容失败的氛围，激发科研人员的使命感

（六）总结与行动：编制本企业基础研究“十五五”布局路线图（课堂演练）